MÁY XÚC LẬT CÓ KẸP T946K – XÚC LẬT 1,4 KHỐI LẮP GẮP GỖ

Xúc lật T946K  gầu xúc 1,4 khối, là dòng xúc lật đặc chủng, được chang bị  thêm gầu gắp. Là mẫu xúc lật lớn nhất trong phân khúc máy xúc lật loại nhỏ. Xúc lật T946K được trang bị tiêu chuẩn gốm 1 gầu xúc 1,4 khối, 1 kẹp gỗ. Ngoài ra, xúc lật lắp kẹp T946K có thể trang bị thêm các phụ kiện như bộ tháo lắp nhanh, càng nâng, bộ kẹp ngang …

Công dụng máy kẹp gỗ T946K – Máy xúc lật lắp kẹp 1,4 khối

T946K được thiết kế nhắm tới các đối tượng khách hàng là các doanh nghiệp nhỏ và vừa, các xưởng sản xuất tư nhân, hoặc phục phục vụ trong các tổ hợp nhỏ của nhà máy. Xe được trang bị bộ kẹp trên 3 răng, dưới 4 răng, đi kèm gầu xúc lật tiêu chuẩn 1,4 khối.

Từ đó, xe kẹp gỗ T946K sẽ rất phù hợp với các loại hình công việc như: xe kẹp gỗ nhỏ cho xưởng ván lạng, xe kẹp rác băm, xe kẹp giấy cho xưởng ép giấy, xe kẹp rác, xe gắp phế liệu, xe gắp củi nhà máy băm nhỏ, …

Động cơ

Máy kẹp gỗ HJ946K được trang bị động cơ YCD4J22 có Turbo tăng áp. Bản động cơ mạnh mẻ nhất trong các dòng máy cùng phân khúc. Thuộc thương hiệu động cơ Yuchai, thương hiệu động cơ lớn thứ 2 tại Trung Quốc. T946K sở hữu nhiều ưu điểm vượt trội về mặt động cơ như:

• Máy hoạt động mạnh mẽ với công suất 85kW tương đương 113 mã lực có Turbo tăng áp.
• Tiết kiệm nhiên liệu nhờ công nghệ vượt trội của hãng động cơ Yuchai.
• Hoạt động êm ái, ít tiếng ồn hơn hẳn sơ với các hãng động cơ khác của Trung Quốc.
• Phụ tùng thay thế luôn có sẵn và dễ dàng tìm kiếm trên thị trường Việt Nam
• Hệ thống giải nhiệt hiện đại với két giải nhiệt đã được cải tiến so với mẫu củ. Bình nước phụ giúp tăng hệ thống giải nhiệt.
• Độ bền cao.

HỘP SỐ TRÊN XÚC LẬT LẮP KẸP T946K

Xe kẹp T946K được chang bị hộp số thủy lực đa cấp với 4 số tới, 4 số lùi. Vận tốc đối đa với số tới là 30km/ h và 20km/h với số lùi. Với việc chang bị hộp số thủy lực đa cấp như vậy, máy xúc có kẹp T946K mang đến nhiều ưu điểm như:

• Dễ vẫn hành. Trong các xưởng, các công ty, việc xe sữ dụng hộp số tự động giúp chủ doanh nghiệp không còn phụ thuộc vào tài xế do thiết bị là vô cùng dễ chạy.
• Thao tác nhanh, tăng hiệu suất công việc.
• Có tầng chạy đường trường giúp việc di chuyển doạn đường xa dễ dàng, nhanh chóng hơn.
• Bảo dưỡng đơn giản, hạn chế việc thường xuyên phải thay bố ma xát, mâm ép rất tốn thời gian như số sàn.
• Phụ tùng sẵn có, dễ thay thế, chi phí thấp.

HỆ THỐNG THỦY LỰC TRÊN T946K – XE XÚC LẮP KẸP

Xe gắp T946K được chang bị bơm thủy lực loại lớn nhất torng phân khúc, là  bơm thủy lực kiểu nhông vô cùng mạnh mẽ.

• Áp suất làm việc lớn giúp máy làm việc mạnh mẽ vượt trội
• Bơm dạng bánh răng có tuổi thọ rất cao.
• Sữ dũng hệ thống giải nhiệt nhớt thủy lực song song giúp tăng hiệu quả giải nhiệt, tăng độ bền cho các chi tiết thủy lực.
• Hệ thống lọc thủy lực hai lớp giúp tăng tuổi thọ các chi tiết thủy lực.
• Thường được sữ dũng trên các dòng xe ben Trung Quốc nên dễ dàng mua thay thế, giá thành rẻ.

Tay chang điều khiển: sữ dụng 1 tay chang điều khiển thủy lực gầu cùng 1 tay chang phụ điều khiển kẹp:

• Sữ dụng đơn giản, không mất nhiều thời gian làm quen.
• Hoạt động mạnh, thời gian cho 1 chu trình <12s.
• Tính an toàn cao do có thể tự khóa thủy lực khi tắt máy.
• Độ bền cao.

Xe xúc có kẹp loại đổ cao T946K luôn được chang bị theo một gầu xúc 1,4 khối, Quý khách hàng có thể sữ dụng song song giữa kẹp và gầu xúc. Khi lắp gầu xúc, máy hoạt động như một xúc lật chuyên dụng, hoạt động vô cùng hiệu quả trong các công việc như xúc VLXD, xúc than trong lò hơi, xúc vỏ dừa, xúc cỏ, xúc rác, xúc giấy vụn…

Các ưu điểm khác của xúc lật T946K

• Tự trọng nặng nhất so với các xe cùng phân khúc, giúp xe hoạt động đầm đầm, chắc khi có tải.
• Chiều cao xả tải lớn: 3500mm giúp đáp ứng đa dạng các loại hình công việc
• Tải trọng nâng vượt trội đạt 2800kg nhờ bơm thủy lực, hệ thống tuy nâng hạ lớn hơn các xe cùng phân khúc
• 2 cầu chủ động giúp vượt mọi địa hình.
• Hệ thống cầu dầu, vận hành êm ái hơn. Vượt địa hình xấu tốt hơn.
• Hệ thống phanh đĩa trợ lực hơi giúp vận hành an toàn.
• Hệ thống  lọc gió 2 lớp.
• Hệ thống giải nhiệt nhiều lớp, hoạt động hiệu quả trỏng giải nhiệt nhiệt độ nước làm mát động cơ, nhớt hộp số, nhớt thủy lực.